The Fact About minyak pelincir terbaik dunia That No One Is Suggesting
The Fact About minyak pelincir terbaik dunia That No One Is Suggesting
Blog Article
Bila ditanya pada pemilik kereta tersebut tentang cara mereka menguruskan hal servis enjin, kebanyakan jawapan yang diberikan pasti sama. Minyak pelincir yang digunakan terlalu kerap melebihi mileage dan tempoh yang telah dinyatakan pada pelekat jadual servis.
Titan Method SN menawarkan kombinasi perlindungan enjin yang baik dengan peningkatan efisiensi bahan api.
Sementara itu, penarafan kepekatan 10W-40 membuatnya serba guna untuk pelbagai keadaan cuaca dan menyediakan pelinciran yang konsisten.
Antaranya jenis semi-syntethic, totally artificial dan mineral. Pemandu kereta jenis lasak selalunya lebih disarankan untuk guna minyak semi-sintetik atau absolutely artificial kerana prestasinya lebih baik.
. Melebihkan atau mengurangkan sukatan minyak enjin akan menyebabkan masalah dan berkemungkinan kerosakkan pada enjin pada masa mendatang.
Tahap kelikatan: Minyak pelincir diklasifikasikan berdasarkan kelikatan, yakni kemampuan minyak tersebut mengalir di bahagian dalam enjin anda. Terdapat dua jenis minyak pelincir di pasaran iaitu kelikatan tunggal (
Prestasi Tinggi: Menggunakan teknologi ester untuk memberikan perlindungan enjin yang lebih baik pada suhu tinggi
Jika minyak enjin kelihatan gelap pekat atau berbau hangit, ia mungkin sudah teroksida dan perlu ditukar segera.
Walaupun harganya mungkin lebih tinggi, manfaat jangka panjang seperti peningkatan kecekapan bahan api dan pengurangan deposit enjin menjadikannya pelaburan yang berbaloi.
Minyak ini sesuai untuk kenderaan Perodua, menawarkan perlindungan haba dan kestabilan pengoksidaan yang carian seterusnya tinggi.
Namun demikian, disyorkan agar minyak hitam kereta ditukar dengan segera sekiranya menunjukkan tanda-tanda perlunya pertukaran, seperti berikut:
Minyak enjin berwarna hitam – minyak menjadi hitam akibat kotoran dan bendasing daripada pembakaran dalaman enjin. Periksa juga tahap kejernihan minyak ini ketika anda mengeluarkan dipstick untuk melihat paras minyak enjin.
Anda nampak apa punca kerosakan dalaman enjin? Penggunaan gred minyak pelincir yang salah ditambah dengan selalu melewat-lewatkan jadual servis enjin. Kedua-dua faktor ini jugalah penyebab enjin kurang berprestasi:
Sistem pelinciran yang gagal berfungsi dengan baik akan menyebabkan bekalan minyak pelincir tidak sampai ke semua bahagian enjin yang bergerak dan mungkin akan menyebabkan bahagian-bahagian tersebut menjadi kering. Keadaan ini akan meningkatkan geseran dan mempercepatkan kehausan komponen.